U CEO di Tesla, Musk, hà dettu chì Tesla hè aperta à licenze Autopilot, Full Self-Driving (FSD) di guida autonoma è tecnulugie di veiculi elettrichi à altri produttori di auto.
À u principiu di u 2014, Tesla hà annunziatu ch'ellu avia "open source" tutte e so patenti.Recentemente, in un articulu annantu à u CEO di GM, Mary Barra, chì ricunnosce a dirigenza di Tesla in EVs, Musk hà dettu chì "seria felice di licenziare Autopilot / FSD o altre Tesla à altre imprese".tecnulugia ".
I media stranieri credi chì Musk pò avè sottovalutatu i sistemi di assistenza à i cunduttori di altre cumpagnie.L'Autopilot di Tesla hè veramente bonu, ma ancu u Supercruise di GM è a Blue Cruise di Ford.Tuttavia, certi pruduttori più chjuchi ùn anu micca a larghezza di banda per sviluppà sistemi di assistenza à i cunduttori, cusì hè una bona opzione per elli.
In quantu à FSD, i media stranieri credi chì nisuna impresa serà interessata in a versione beta attuale di FSD.L'FSD di Tesla deve ancu esse migliuratu più, è ancu affruntà dumande di regulazione.Per quessa, l'altri automakers ponu piglià una attitudine d'aspittà è vede versu FSD.
In quantu à a tecnulugia di i veiculi elettrichi di Tesla, i media stranieri speranu di vede più automakers, in particulare quelli chì sò ritardati in i veiculi elettrici, ponu aduttà queste tecnulugia.U disignu di u pacchettu di batterie di Tesla, a trasmissione, è l'elettronica di l'automobile sò di punta in l'industria, è più automakers chì aduttenu queste tecnulugia ponu accelerà a transizione di l'elettrificazione in i Stati Uniti è in u mondu.
Ford travaglia cù Tesla per aduttà u standard di carica NACS cuncepitu da Tesla.A cullaburazione trà Tesla è Ford hà apertu di novu a pussibilità di partenariati diretti trà Tesla è altri constructori di l'auto.Già in u 2021, Musk hà dettu ch'ellu avia avutu discussioni preliminari cù l'altri constructori di l'automobilistiche nantu à a licenza di a tecnulugia di l'autoguida, ma e discussioni ùn anu micca pruduttu risultati à u mumentu.
Tempu di posta: 07-07-2023
